Як полагодити акумулятор вашого дрона та 3 приховані фактори?

Це засмучує, чи не так? Ви купуєте новенькийакумулятор дрона, і деякий час це чудово. Але незабаром ви це помітите. Ваш 20-хвилинний час польоту скорочується до 15. Батарея стає сильнішою. Попередження про низьку напругу блимає раніше, ніж раніше. Таке відчуття, що ви занадто часто купуєте нові пакети.

Більшість пілотів звинувачують «цикли батареї», але це лише частина історії. правдарозрядка акумулятора дроначасто відбувається швидше через кілька прихованих звичок. Хороші новини? Коли ви їх дізнаєтеся, їх легко виправити. Давайте розкриємо трьох найбільших прихованих вбивць часу автономної роботи та те, що ви можете з ними зробити.

Прихований фактор №1: повільна смерть напруги накопичувача

Це винуватець номер один. Ви знаєте, що не можна залишати акумулятор повністю зарядженим надовго. Але чи знаєте ви, що залишити його повністю злитим так само погано, якщо не гірше?

Проблема: літій-полімерні (LiPo) батареї найщасливіші при «напрузі зберігання» близько 3,8 вольт на елемент. Коли ви залишаєте їх на повному заряді (4,2 В/елемент), це напружує хімію, викликаючи зростання внутрішнього опору. Якщо залишити їх повністю розрядженими (нижче 3,5 В/елемент), це може призвести до незворотного пошкодження клітин. Багато пілотів розряджають акумулятор під час польоту, кидають його в сумку та не заряджають днями — це основна причина передчасного виходу з ладу акумулятора.

Виправлення: кожного разу використовуйте «Режим зберігання» зарядного пристрою.

Якщо ви закінчили літати за день, не просто підключіть свої рюкзаки, щоб повністю зарядити їх на наступний тиждень. Зарядіть або розрядіть їх до напруги накопичувача (зазвичай близько 50-60% загального заряду). Більшість сучасних розумних зарядних пристроїв роблять це автоматично. Зробіть це частиною свого розпорядку після польоту, що не підлягає обговоренню. Це єдиний найефективніший спосіб уповільнити розряд акумулятора дрона.

Прихований фактор №2: Тепло, якого ви не відчуваєте

Ви відчуваєте, як акумулятор нагрівається після польоту. Це нормально. Пошкодження відбувається, коли тепло накопичується всередині клітин, де ви не можете торкнутися його.

Проблема: тепло є ворогом літієвих батарей. Це прискорює хімічний розпад. Це тепло походить від:

High-C Rate Charging: Завжди використовуйте налаштування «швидкої зарядки» 2C або 3C.

Зарядка гарячої батареї: підключення відразу після польоту.

Політ за високої температури навколишнього середовища: старт з асфальту в день при температурі 95°F.

Перевантаження батареї: постійне натискання на важливу дросельну заслінку через важкі опори або важку конструкцію дрона.

Виправлення: станьте менеджером температури акумулятора.

Перед заряджанням дайте батареям охолонути до кімнатної температури.

Використовуйте зарядку 1С для щоденного використання. Збережіть швидку зарядку, коли вона вам справді потрібна.

Летіть за м’якіших температур, коли це можливо, і зберігайте своє спорядження подалі від гарячої машини/багажника.

Оптимізуйте вагу свого дрона та вибір опори, щоб зменшити навантаження на систему живлення.

Прихований фактор №3: невидимий витік паразитного навантаження та глибокого розряду

Ваш дрон може споживати електроенергію, навіть якщо він вимкнений. І приземлення на «0%» на екранному меню є тихим вбивцею.

Проблема:

Паразитарне навантаження: деякі електронні пристрої, як-от певні приймачі FPV або модулі GPS, споживають невелику кількість енергії, навіть коли основна система вимкнена. Протягом тижнів зберігання це може повільно розряджати батарею нижче безпечної мінімальної напруги, вбиваючи її.

Глибокий розряд: показання напруги на екранному меню не ідеальні. До того моменту, коли ви досягаєте, скажімо, 3,2 В на елемент, напруга під навантаженням «просідає» набагато нижче. Можливо, під час останньої хвилини польоту ви напружували клітини набагато більше, ніж усвідомлювали.

Виправлення: запровадити буфер напруги та від’єднати.

Приземляйтеся скоріше. Зробіть своє особисте попередження про низьку напругу на 0,2–0,3 В вище, ніж заводське налаштування. Якщо ви раніше використовували напругу 3,3 В/елемент, тепер установіть напругу 3,5 В. Це дає вам величезний буфер для збереження працездатності акумулятора.

Фізично від'єднайте батареї для тривалого зберігання. Якщо ви не будете літати протягом місяця, зніміть їх з дрона. Для таких розеток, як XT60, це не проблема, але для інтегрованих батарей просто переконайтеся, що вони мають напругу зберігання.

Збираємо все разом

Швидкий розряд батареї дрона не є загадкою. Це зазвичай викликано:

Неправильна напруга накопичувача.

Хронічний тепловий стрес.

Паразитарний дренаж і надто глибокі розряди.

Виправлення прості, але вони вимагають зміни ваших звичок. Почніть із режиму зберігання. Потім керуйте теплом. Нарешті, приземліться трохи раніше. Ви не повинні робити все відразу. Цього тижня виберіть один фактор і освоїте його.

Усунувши ці приховані фактори, ви перестанете спостерігати за різким падінням часу вашого польоту. Ваших батарей вистачить на багато циклів, заощаджуючи ваші гроші та розчарування. Тепер ви знаєте секрети — виходьте та втілюйте їх у життя.

Ви ловили себе на будь-якій із цих помилок? Яке виправлення ви спробуєте першим? Давайте поговоримо про це в коментарях.