Принцип роботи твердотільної батареї

Принцип роботи твердотільного акумулятора

     Твердотільні батареї є типом акумуляторної технології. На відміну від літій-іонних і літій-іонно-полімерних акумуляторів, які зазвичай використовуються сьогодні, твердотільний акумулятор – це акумулятор, який використовує твердий електрод і твердий електроліт. Оскільки наукове співтовариство вважає, що літій-іонні батареї досягли своєї межі, останніми роками твердотільні батареї розглядаються як батареї, які можуть успадкувати статус літій-іонних батарей. Технологія твердотільних літієвих батарей використовує скляні сполуки літію та натрію як речовини провідності, замінюючи електроліт попередньої літієвої батареї та значно покращуючи щільність енергії літієвої батареї.

     Традиційна рідка літієва батарея також відома вченими як «батарея крісла-гойдалки». Два кінці крісла-гойдалки є позитивним і негативним полюсами батареї, а середина — електролітом (рідиною). Іони літію схожі на чудових спортсменів, які бігають вперед і назад на обох кінцях крісла-гойдалки, і в русі іонів літію від позитивного до негативного до позитивного, процес заряду та розряду акумулятора завершується.

     Твердотільні батареї працюють так само, за винятком того, що електроліт твердий і має таку щільність і структуру, що дозволяє більшій кількості заряджених іонів збиратися на одному кінці та проводити більше струму, таким чином збільшуючи ємність батареї. Тому при тій же потужності твердотільні батареї стануть меншими. Крім того, оскільки в твердотільній батареї немає електроліту, зберігання стане легшим, а при використанні у великому обладнанні, такому як автомобілі, немає необхідності додавати додаткові охолоджувальні трубки, електронне керування тощо, що не тільки економить кошти, але також ефективно зменшує вагу. Твердотільні батареї є типом акумуляторної технології. На відміну від літій-іонних і літій-іонно-полімерних акумуляторів, які зазвичай використовуються сьогодні, твердотільний акумулятор – це акумулятор, який використовує твердий електрод і твердий електроліт. Оскільки наукове співтовариство вважає, що літій-іонні батареї досягли своєї межі, останніми роками твердотільні батареї розглядаються як батареї, які можуть успадкувати статус літій-іонних батарей. Технологія твердотільних літієвих батарей використовує скляні сполуки літію та натрію як речовини провідності, замінюючи електроліт попередньої літієвої батареї та значно покращуючи щільність енергії літієвої батареї.

     Традиційна рідка літієва батарея також відома вченими як «батарея крісла-гойдалки». Два кінці крісла-гойдалки є позитивним і негативним полюсами батареї, а середина — електролітом (рідиною). Іони літію схожі на чудових спортсменів, які бігають вперед і назад на обох кінцях крісла-гойдалки, і в русі іонів літію від позитивного до негативного до позитивного, процес заряду та розряду акумулятора завершується.

    Твердотільні батареї працюють так само, за винятком того, що електроліт твердий і має таку щільність і структуру, що дозволяє більшій кількості заряджених іонів збиратися на одному кінці та проводити більше струму, таким чином збільшуючи ємність батареї. Тому при тій же потужності твердотільні батареї стануть меншими. Крім того, оскільки в твердотільній батареї немає електроліту, зберігання стане легшим, а при використанні у великому обладнанні, такому як автомобілі, немає необхідності додавати додаткові охолоджувальні трубки, електронне керування тощо, що не тільки економить кошти, але також ефективно зменшує вагу.